计划明年年内全线开通全自动无人驾驶动车调试要求更高

        北京市首条全自动无人驾驶地铁线燕房线传来较新消息
，玻璃房记者昨日（10月26日）从施工现场获悉，北京燕房线在沿线居住区较为集中区域设置“玻璃房” ，地铁用以降噪，燕房计划于今年12月和明年6月分两段启动动车调试 ，线沿行业于明年年内全线同步开通 。途设目前，降噪正在进行轨道焊接。资讯此外 ，玻璃房燕房线支线目前已经启动前期勘察工作，北京或有望直达周口店。地铁
　　
　　多数车站进入精装修阶段
　　
　　昨天上午，燕房记者在燕房线星城站内看到 ，线沿行业站台层的途设候车区域，工人正在铺设地面方砖；而轨道区间的降噪一节节短轨已经铺设完毕，正在进行轨道焊接工作。
　　
　　据负责轨道工程的中铁十一局项目总工李艳介绍，由于采取无人驾驶，燕房线的设备安装更为精细 。“一般铁轨的水平、方向、轨距的误差控制在3毫米之内 ，并且采用人工方式进行精调 ，而燕房线则需要将这些误差控制在1毫米之内
，并且利用精调小车通过电脑调试。”李艳表示。
　　
　　记者在现场看到 ，星城站设计类似书卷，简约 、雅致 ，尤其全透明、全封闭式玻璃房 ，让人眼前一亮。据了解 ，这座玻璃房有较好的降噪效果，燕房线沿线小区聚集的地方均设置了这样的玻璃房 ，全长约7公里。
　　
　　按计划 ，燕房线共分两段动车调试，东段为停车场至星城站 ，计划于今年12月动车调试；西段为星城站至燕化站，计划2017年6月动车调试。目前
，多数车站都已进入设备安装和精装修阶段。
　　
　　阎村北站“转身换乘”房山线
　　
　　记者从北京市轨道交通建设管理有限公司了解到，燕房线线路总长约16.6公里 ，均为高架线路。其中燕房线主线长14.4公里、房山线西延线2.2公里，全线设车站9座，分别是燕化站、老城区北站、饶乐府站  、顾八路站、阎富路站 、星城站、阎村站、大紫草坞站
、阎村北站，终点设阎村北停车场一座。
　　
　　其中
，阎富路站为今年新增车站，计划于下月进场施工。按计划
，燕房线全线将于明年年内全线贯通
，新增的阎富路站力争明年与全线同步开通 。值得关注的是，燕房线和已经开通的房山线将在阎村北站实现同站台换乘 ，类似于目前国家图书馆站9号线和4号线的换乘 ，即“转身换乘”。
　　
　　燕化居民1小时内进城区
　　
　　记者了解到 ，燕房线与房山线贯通后  ，燕化地区的居民一小时内即可抵达北京市区。全自主化 、全自动驾驶的北京燕房线地铁列车较高运行时速为80公里，非常大载客量为1262人。
　　
　　另外 ，记者获悉 ，燕房线支线目前已经启动前期勘察工作，有望直达周口店  。
　　
　　16号线北段年底开通接驳设施同步启用
　　
　　将于今年年底开通地铁16号线北段西苑至北安河已于9月20日顺利进入试运行阶段，昨日，市交通委发布消息称，16号线沿线公交、P+R停车场等各项接驳设施将在年底同步启用，方便市民换乘、出行 。
　　
　　地铁16号线北段西苑至北安河位于北京市海淀区北部地区，线路全长20公里
，共设车站10座，在西苑站与地铁4号线连接换乘，全程运行时间约为20分钟。
　　
　　市交通委表示，在地铁建设过程中，统筹考虑机动车地铁换乘、公交地铁换乘 、出租车临时停靠、自行车短距离接驳等实际需求，各站点均设置自行车停车场、公租自行车租赁站、公交站台
、出租车停靠站台 ，并在北安河站周围设置公交场站
 ，同时在北安河及屯佃站分别设置大型P+R停车场。据悉，各项接驳设施将在年底同步投入使用 。
　　
　　16号线北段开通后，将加强海淀山后地区与中心城区的联系，缓解山后地区至中心城区间地面交通压力 。届时 ，本市轨道线路将达19条，运营里程将达574公里。
　　
　　1号线2号线9座车站站台门安装完毕
　　
　　昨日，北京地铁发布消息称 ，地铁1号线、2号线共9座车站的站台门已经安装完毕 。
　　
　　近日，乘地铁经过南礼士路的乘客会发现 ，该站已经在站台中部安装了几组站台门。这是1号线加装站台门工程第6座开始安装门体的车站。预计11月初南礼士路站可完成正线标准滑动门及相邻固定门、应急门门体安装 。
　　
　　另据北京地铁运营二分公司介绍，2号线站台门安装工作也在按计划进行，西直门站、安定门站
、雍和宫站、东直门站门体安装工作已顺利完成 ，阜成门站门体安装预计于11月上旬完成。