官方数据显示 ，比亚比亚迪乘用车10月全系销售88898辆，迪月同比增长90.9% ，乘用车全环比增长12.5%；其中，系销新能源乘用车销售80003辆，售辆同比增长262.9%。比亚比亚迪在第三季度累计销量突破20万的迪月基础上，再度自我突破，乘用车全刷新销量纪录，系销以强大的售辆技术实力领跑自主品牌汽车市场 。

秦PlusDM-i、比亚宋PlusDM-i分别跻身全球新能源车型销量榜单的迪月第4位与第6位，称霸全球混动车型市场 。乘用车全

在DM-i车型销量突飞猛进的系销同时
，EV纯电动车一路稳步上扬，售辆后劲十足
，10月销售41232辆 ，同比增长176.4% 。在国内纯电动汽车销量猛涨的大环境下 ，比亚迪更是长期稳坐自主纯电领域“一哥”的宝座。

豪华 、智能超越BBA，汉月销量再创佳绩

王朝车系旗舰车型——汉再创佳绩 ，10月销售11087辆
。作为一款成交均价超过25万的中高端车型，比亚迪汉已然成为国内汽车市场唯一一款能与BBA正面对抗的自主豪华家轿，并以绝对优势，长期稳居中国品牌中大型轿车销量TOP1 。

乘联会数据显示，9月比亚迪汉以10248辆的销量，位列中大型轿车销量排行榜第二位 。截至目前
，比亚迪汉累计销量已经突破13万辆，且连续半年月销量正增长。

宋DM与唐DM的销量都有明显上扬。宋DM销售11706辆 ，全系一代唐DM销售6762辆 。在核心技术的大力加持下 ，加速开拓紧凑级、中大型SUV市场，实力碾压合资品牌旗下同级别车型。

EV车型方面，9月问鼎A0级纯电销冠的元Pro
，10月继续刷新销量纪录 ，单月实现销售6507辆。上市以来，元Pro以年轻潮流的设计、超高的性价比深得年轻用户喜爱，在竞争最为激烈的A0级纯电市场中 ，轻松突围，独占鳌头
。

比亚迪e平台3.0的诞生，解决了新能源汽车在安全和低温续航方面的痛点，将逐渐改变了消费者对纯电动车的固有成见。基于平台打造的首款量产车型——海豚同样颇受用户欢迎 ，10月销售6018辆 ，环比增长100.6%，成为十万级新能源汽车市场的最大变量。

重视技术研发投入
，为用户创造无限可能

回首今年前十个月，在汽车行业普遍缺芯的环境下，大部分厂商销量同比都有不同程度地下滑 ，但比亚迪却好消息不断 ，在刀片电池 、DM-i技术 、e平台3.0等众多核心技术的强势赋能下，连续刷新销量纪录，成为国内乃至全球乘用车市场中最大的黑马
。

10月28日 ，比亚迪发布了2021年第三季度财报。财报显示 ，今年三季度比亚迪实现营业收入543.06亿元 ，同比增长21.98% 。最值得一提的是 ，比亚迪前三季度累计投入的研发费用为52.34亿元。同比增长6.99%。

大量领先技术的诞生，得益于比亚迪对研发的重视 。伴随着核心技术的进化迭代，智能化应用的无限延伸
，持续引领新能源汽车行业发展的比亚迪，将为消费者创造出更多惊喜 ，加速实现对传统燃油车的颠覆。