由全国汽车标准化技术委员会安全玻璃分委会主办的汽车《汽车玻璃零配安装服务技术规范》审查会日前在北京亚洲大酒店召开。中国建筑玻璃与工业玻璃协会常务副秘书长周志武、玻璃汽车玻璃有经验委员会主任边江特邀出席会议 ，零配参与了《规范》的安装审查
 、修订 。服务来自国家相关部委及相关行业的技术解读相关人士共计二十余人出席了会议。 
    
    会议由中国建筑材料检验认证中心石新勇副主任主持，规范出席会议的审查相关人士有：国家认证认可监督管理委员会葛红梅处长
、汽车工业协会副秘书长杜芳慈 、召开政策交通部公路科学研究院副总工程师张红卫
、汽车中国汽车研究中心总工程师耿磊、玻璃中国人民财产保险股份有限公司理赔部相关人士张晓明 、零配中国平安财产保险股份有限公司副总经理张晓雷等。安装
    
    葛红梅处长首先介绍了制定行业规范的服务重要性。葛处长介绍说 ，技术解读认证工作的主要依据是国家标准和行业标准，若两者都没有就必须制定相应技术规范。目前我国在节能、环保 、高新技术以及服务业方面的认证缺口非常大
。葛处长说，这意味着我们如果在汽车玻璃零配行业进行认证，将会得到相关部门和相关部门的大力支持。
    
    周志武副秘书长从行业发展需要提出了自己的看法
 。他说，根据汽车玻璃零配行业的特点和现状来看
，《规范》的内容应更丰富一些 。作为行业协会
，我们将加强与国家相关部委以及相关行业之间的交流和沟通 
，一旦《规范》进入实施阶段 ，协会将全力支持各项工作的开展。
    
    边江主任向与会相关人士介绍了我国汽车玻璃零配行业的发展历程以及希望通过进行认证来提升行业整体水平的美好愿景 。他说
，汽车玻璃零配行业是朝阳产业，但整体水平参差不齐 ，希望通过认证来规范行业  ，这对整个行业和社会都具有重要意义。边江主任对与会相关人士提出的疑难问题进行了解答，详细介绍了汽车玻璃施胶 、测漏、修补等有经验技术。
 
    保险理赔相关人士张晓明指出，为了确保汽车的安全性能，欧美等汽车工业发达国家对汽车零部件进行了认证 ，只有经过认证的零部件才可在零配行业使用，而我国在这方面落后于发达国家 。对于涉及到驾乘人员人身安全的汽车玻璃安装更换工作
，一定要把对从业人员的职业资质规定纳入到《规范》中来 ，进一步保证汽车玻璃在零配环节的安全性 。张晓明还提出，作为服务认证，应在《规范》中规定企业必须向客户承诺售后质量保修期
。张晓明表示 ，保险行业非常希望通过制定《规范》来对汽车玻璃零配企业进行资质认可，并将通过认可的企业作为保险理赔推荐单位。
 
    与会相关人士严格按照认监委的审查修订流程，提出了有经验的看法和意见，逐字逐句对《规范》进行了审查和修订。审查会在热烈的气氛中有条不紊地进行 。会议较后  ，与会相关人士对征集的意见进行了归纳和整理。石新勇主任向大家汇总说明审查修订结果，经与会相关人士表决一致通过。