随着海外车企电动化提速,升国内政策强化长期信心,特斯提速行业电动化趋势确定性强。拉国行业分析指出 ,产化目前特斯拉的大细Model3国产化率在30%左右,计划年底提升至高标准。分产此外 ,业链迎机ModelY与Model3共享75%的企业零部件,两款车均有望成为现象级产品,新闻随着产能爬坡逐步放量 ,升直接带动产业链公司业绩增长。特斯提速整体来看,拉国国产替代进展加快 ,产化中国汽车零部件具备核心竞争优势 ,大细未来5-10年我国零部件企业将更多参与大部分国家汽车产业链业务 。分产建议关注充电桩 、锂电池 、汽车电子等细分领域。
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充电桩
市场空间近千亿元
2019年新增充电桩明显开始加速 。数据显示,2019年11月份 ,我国新增共桩数量1.74万台 ,同比增长241.5% ,1-11月份新增公共桩数量16.4万,同比增长116.9% 。有行业人士表示 ,2019年前11个月月新增新能源车销量/新增充电桩保有量约为2.8:1 ,相对去年年底3.2:1继续改善,但远期仍显不足。
从政策层面来看,《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》要求按适度超前原则明确充电基础设施建设目标,到2020年,新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万台 ,电动汽车桩车比接近1:1。行业人士表示,按照1座充电站平均投入资金300万元 、1台充电桩平均投入资金1.1万元来估算 ,到2020年国内充电桩市场空间近千亿 。
国金经济权益凭证分析师邓伟指出