美国权威汽车杂志《消费者报告》周四公布的美报2021年汽车可靠性报告显示 ，电动汽车的告称更差表现普遍不佳
，特斯拉及其电池驱动车型连续第二年排在倒数第二  。电动倒数只有福特汽车的汽车林肯部门表现更差。

　　但《消费者报告》称
，可靠电池或电动机并不是性特导致电动汽车可靠性下降的原因 。汽车制造商 ，斯拉尤其是连续两年林肯特斯拉，为了让他们的美报汽车感觉更现代 ，吸引早期用户，告称更差都加入了各种高科技的电动倒数小玩意。

　　《消费者报告》汽车测试高级总监杰克-费舍尔（JakeFisher）表示
 ：“很多电动汽车都处于高端市场
 ，汽车它们采用了很多新技术
，可靠比如用新方法打开车门 。性特这就造成了问题 。斯拉”

　　电动汽车通常配备最新的信息娱乐系统 、大触摸屏，以及可以从云端发送新软件的无线更新等功能  。软件和设备相对较新，《消费者报告》称汽车制造商还没有解决这些问题 。

　　特斯拉ModelX(配置|询价)
、ModelYsuv和ModelS轿车的可靠性均低于平均水平 。费舍尔表示 ，只有Model3达到了平均水平，并获得推荐评级。

　　不仅是特斯拉，奥迪E-Tron(配置|询价)和大众ID.4电动汽车的可靠性也低于平均水平
。但有一个例外，福特的野马Mach-E电动汽车表现不错 
。

　　总体而言，日本品牌占据了前10名中的8个。雷克萨斯位居第一 ，其次是马自达 、丰田、英菲尼迪和别克 。本田 、斯巴鲁 、讴歌 、日产和Mini(配置|询价)也榜上 。通用汽车的别克和宝马的Mini是前十名中仅有的两个非日本汽车品牌 。