玻璃历史悠久 
，避免玻璃别容性质稳定，车内窗玻是起雾历经时间考验的优良材料，不但能够用于装饰，法车也可在各种光学仪器中发挥重要作用，璃特甚至能够用来帮助建筑节能降噪。易起原因通过使用不同的行业加工方法
，我们能够让玻璃具有不同的资讯特性。接下来我们将介绍避免车内玻璃起雾的避免玻璃别容方法，并介绍车窗起雾的车内窗玻原因。

一、起雾避免车内玻璃起雾的法车方法

        1.喷涂防雾剂等预防法.将少许除雾剂喷于汽车玻璃窗上(内壁) ,再擦拭干净,即可除去玻璃窗上的污垢、斑痕.在擦亮玻璃的璃特同时,在玻璃上形成一薄层透明的保护膜,它可以有效地防止水汽在玻璃上的凝结而形成的雾层,特别适用于寒冷的冬天.可以替代防雾剂还有洗洁精,肥皂水
、甘油、易起原因酒精或盐水等待晾干后再用麂皮或柔软的行业干布擦净多余纤维,它能在几天之内保证车玻璃不会蒙上雾气.

        2.空调制冷法.利用空调制冷除湿功能,降低空气湿度的方法去除雾汽.当夏天特别是多人进入车内以后,没有及时开空调,人呼出的气体湿度非常大,很快前风挡就会结雾了.这时可打开空调向前风挡吹冷风,利用空调除湿功能,稍许即可除去前风挡上的雾汽.但是如果湿气过大,利用空调效果不明显时,可稍微打开一点车窗,使之快速降低驾驶室内的湿度.当然也可以和空调相配合使用,效果会更快些.

        3.空调暖风法.利用降低温度差的方法去除结雾.冬季利用暖风往玻璃上吹热风,快速把前玻璃温度提高,降低车窗玻璃内外表面的温差,可及时防止前风挡玻璃的雾汽过重,但有一点说明,后面和侧面的玻璃温度升得慢,因此需要较长时间才能去除全部的雾.

二、车窗玻璃特别容易起雾是什么原因

        1. 由于车内外温差的关系车窗容易起雾,原因是车窗玻璃与外界相接触温度较低,车内的水蒸气凝结在玻璃上形成雾气.

        2. 车窗温度低于露点温度:在空气湿度一定时,如果车窗温度低于露点温度,就很容易在车窗的表面形成结露,前风挡玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象.

        3. 车窗两侧有一定温差:如果车窗两边的温度不一样,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压,水汽就会聚集到玻璃表面,以微小的水珠形式渗析出来,形成我们常见的雾气.

        4. 此外,露点温度与起雾现象有着紧密的联系,如果露点的温度高于0摄氏度,就会出现结雾现象;如果露点温度低于0摄氏度,就会出现结霜现象.

相关概念

车窗

        车窗，是车厢四壁设置的窗户
，为了挡风遮雨 ，但又不遮挡视线，车窗一般采用玻璃材料，随着时代变迁，车窗玻璃也日新月异。 　　

温度

        温度（temperature）是表示物体冷热程度的物理量，微观上来讲是物体分子热运动的剧烈程度。根据某个可观察现象（如水银柱的膨胀），按照几种任意标度之一所测得的冷热程度。温度只能通过物体随温度变化的某些特性来间接测量  ，而用来量度物体温度数值的标尺叫温标。它规定了温度的读数起点（零点）和测量温度的基本单位
。全部单位为热力学温标(K)。目前全部上用得较多的其他温标有华氏温标(°F)、摄氏温标(°C)和全部实用温标。从分子运动论观点看，温度是物体分子运动平均动能的标志。温度是大量分子热运动的集体表现 
，含有统计意义。

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