特斯拉正对其美国奥斯汀超级工厂的不动部分生产线进行一些调整 ，特别是员工对Cybertruck生产团队。

由于2024年特斯拉汽车交付量约为179万辆 ，调往同比下降约1% ，生产公司已将部分原Cybertruck团队员工重新分配至Model Y生产线。不动部分

尽管Cybertruck上市前预订量高达200万辆，员工但实际交付量远低于预期 ，调往市场需求一直备受质疑。生产

据外媒报道，不动部分四季度交付量可能仅为9000至12000辆 ，员工年度交付量在3.5万至5万辆之间
，调往与特斯拉官方曾透露的生产超过100万辆预定量相去甚远
。

马斯克曾在特斯拉年度股东大会上预测Cybertruck的不动部分年度产量可能在25万至50万辆之间，并在2023年表示Cybertruck将在18个月内成为重要的员工现金流贡献者 。

然而，调往Cybertruck的交付量不及预期并非完全由产能问题导致 
，特斯拉本季度增加了购买Cybertruck的折扣和激励措施，但库存仍未耗尽。

分析人士认为，Cybertruck量产版本相比最初版本价格更高、续航里程更少，可能是市场需求放缓的主要原因。

此外，Cybertruck近期也频繁出现故障和事故，自2023年11月首次交付以来 ，已被美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）召回多达七次 ，这可能也影响了消费者的信心和交付量。